E ai pessoal blz aqui é o ~fe hoje eu vou colocar um video meu no blogger e depois eu ensino como mandar a manobra!!!

E ai pessoal blz aqui é o ~fe e hoje vamos falar de  shapes e suas marcas:


aqui temos um shape da flip,um shape muito bom esse alta qualidade e importado:

tam bem temos os shape da element tam bem um shape bom e importado:

 shapes da girl um shape muito bom:

LongBoard faz sucesso entre a garotada!

Diz à lenda que o longboard começou no Brasil, na “Pracinha do Skate”, no bairro Paulistano do Sumaré por volta de 79. Esta novidade foi trazida pelo skater local da área, o “Tchap-Tchura”, em sua bagagem, depois de uma ida aos States. Não tem como definir se isto é verdade ou mentira, assim como apontar quem foi o primeiro a dropar as ladeiras de qualquer lugar do país com uma gunzeira, superior a 36 polegadas, já que os boards da época não ultrapassavam 28 polegadas. Certeza ou não, o importante é ter a noção de que o long aportou em terras tupiniquins, com o objetivo de dar uma nova dimensão ao skateboard. Andar com o único e exclusivo prazer de dropar uma lomba e literalmente surfar sem o compromisso, ou seja, divertir-se ao máximo.

O termo surfar pode parecer meio forçado, mas o estilo clássico do longboard, assemelha-se ao ato de surfar com uma prancha de long. A principal semelhança é o próprio estilo das manobras, porque tanto dentro da água como no asfalto, o mais importante é trabalhar toda a extensão dodeck, andando sobre ele literalmente. A manobra mais famosa dos dois estilos é o hang-ten, que consiste em posicionar-se com os dois pés no nose. Este classic style faz parte da história tanto do skateboard quanto do surfboard. Indiferente se é long ou short, esta manobra atravessou décadas, sendo um símbolo de radicalidade. Os dois pés juntos no nose eram radicais, num tempo que esta palavra não era desperdiçada com qualquer bobagem, como hoje em dia, em que todos os esportes são radicais (fuck!).

+ História

Se haviam longboards eu não sei, mas que a capital mineira (BH) viveu seu auge nos dias 16 e 17 de setembro de 78, isso é fato. Neste fim de semana aconteceu o “Skate Yankee-Lual”, campeonato de ladeira que tinha speed, rampa, estilo livre e slalon. Foram cerca de 402 inscritos e um público estimado de mais de 18 mil pessoas. A confirmação de que se havia algum long, isso eu não encontrei em lugar nenhum para confirmar, mas ficou registrado na memória de quem vivenciou aqueles dias.

Longboard é skateboard, só que maior?

Teoricamente sim. Mas, o material para a sua fabricação muitas vezes é diferente: shape, rodas e trucks, não se diferem apenas no tamanho. Muitas vezes as rodas e eixos também são bastante incomuns em relação àquelas usados nos skates de street. Materiais empregados com durezas diferenciadas, eixos que fazem mais curvas (devidos ao sistema de amortecedor), rodas bem moles. Não é de hoje que o long invade as pistas e mesmo o street, deixando de lado o estilo clássico. Mas, como skate é evolução, é natural que os longboarders queiram mandar manobras de skateboard, como flips e slides. Tudo é skate!

Retomada

Na segunda metade da década passada, o long começava a dar sinais de vida, impulsionado principalmente pela galera das antigas e pelos surfers de plantão. Tanto que no ano 1998, a marca de tênis Redley, lançou um champ em Alphaville-SP, dando início à ressurreição do longboard, só que com uma nova dimensão e interesse.

O deck

No início dos anos 80, quase todos os decks eram artesanais. Até as portas transformavam-se em longs. Só na metade da década é que a Urgh! e a VicForner, aventuraram-se na confecção de decks para longboard. Hoje são inúmeras marcas que produzem aqui no Brasil, inclusive uma marca americana, chamada Gravity. Esta licenciou seus longs para serem fabricados no Brasil, sob a direção do Sérgio“Yuppie”. Os decks são sempre superiores a 40 polegadas, mas existem mini-longs e fun boards, que são decks menores e mais fáceis de mandar manobras de skate. Eixos largos, rodas grandes e macias: assim tem que ser o long.

Long 70’s

O long teve seu grande impulso na primeira retomada do skateboard na América, por volta de 1975/76, antes da explosão das skateparks (76 a 79). Nessa época, sentir a sensação de vento na cara era a melhor coisa, puro surfstyle! Além das grandes ladeiras da costa oeste norte-americana, os reservatórios de água também eram uma ótima pedida para dropar e subir pelas paredes, sempre noclassic style.

Especializado

Site: http://www.40polegadas.com.br/

Primeiros passos

Praticar em inclinações suaves e de preferência em ruas largas, para poder andar em zig-zag, cavado próximo às calçadas. Depois é pegar o jeito de andar sob o board, mudar as bases, sempre em sentido de "S", e aí por diante, evoluindo e divertindo muito. Estas são as regras para se tornar umlongrider.

Drop eternos

Andar de long é sentir o vento na cara, é estar despreocupado, querendo apenas curtir, Desencanado de qualquer modismo ou manobra. Andar de long é surfar no asfalto, nas paredes. Andar de long é relax puro. Na veia!

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Esta foi mais uma matéria que contou a colaboração especial de Marcos “ET”. Gostaria de agradecê-lo por compartilhar mais este interessante texto, que com certeza agradará vários leitores. Fique ligado, pois em breve haverá mais matérias para toda a galera que curte descer uma ladeira com seu skate! Aguardem!

Dicas sobre qual truck vc deve comprar qual marca vou dar minhas opiniões  sobre marcas de truck

truck da crail muito resistente muito dificil de quebrar:

tam bem tem os truck da venture muito bom e resistente:

truck da independent muito bom esses:

e os truck da metallum esse tam bem são de alta qualidade:

                                                                                                          ~Fe

Skate, você anda de skate? Se sim, está no lugar certo, se não, está também. Este é o site o qual fará com que você mude suas idéias sobre skate, isso se você é mais um daqueles que acha que todos os skatistas são "vagabundos" , "maloqueiros", dentre outros adjetivos negativos.        Skate é um esporte que tem sua origem no surf, tendo suas semelhanças e diferenças com o mesmo, porém há aquela velha história...Se você cai do skate, vai de encontro ao chão, já no surf vai de encontro com a água. Apesar das feridas e dos ematomas há, no entanto, muitas coisas boas a serem vivenciadas no skate, como fazer grandes amizades, aprender manobras novas, muita diversão. Não perca mais tempo e começe logo a andar de skate .                     Andar de skate é tão bom por isso, pelo fato de você poder pegar seu skate e sair andando pela rua, pular escadarias ,deslizar sobre corrimãos e etc. Obviamente que há os lugares mais apropriados para andar de skate, conhecidos como skatepark ( pista de skate ) ou até mesmo chamado como é conhecido o lugar. Para a diversão dos skatistas existem os obstáculos, são eles, principalmente:                                                                                                       

• Clique nos obstáculos para visualizar a imagem.

• Corrimão
• Banks ou Bool (assemelha-se a uma piscina)
• Mini-Ramp
• Half-Pipe
• Palco
• Savana
• Spine
• Escadaria
• Gap                                                                                                                      ão eles, na maioria, variações e tipos de rampas como no caso do: Banks, Quarter, Mini-Quarter, Half-Pipe, Savana, Spine. Também há os obstáculos de pulo, como: Gap e escadaria e os que o skatista desliza, como: corrimão e palco.

ola pessoal eu sou um novo membro do skaterpark meu nome é felipe minha sigla de postagem sera ~fe ando de skate dez dos 5 anos de idade e por esses dias vou estar postando videos aulas de como mandar manobras para iniciantes e vou ensinar tam bem sobre as partes de skates!!!!  

Quer por MOD de skate em seu gta-sa?

1+ tenham o mod cleo
2+ baixe o mods do skate

http://www.sitedogta.com.br/mods/cleo/Mod%20do%20Skate.zip

ira começar sozinho

Descrição

Esse mod possibilita que o CJ ande de skate no GTA San Andreas.

Como instalar?

Copie os arquivos  SKATE_newanimation_1.cs e SKATE_park_eljog.cs para a pasta CLEO do seu GTA San Andreas. Depois adicione os arquivos gun_boxwee.dff e gun_boxwee.txd ao arquivo gta3.img da pasta models, utilizando o programa Alci's.

Comandos

O skate fica na escada de fora da casa do CJ. Chegue perto dele e aperte TAB. Para trasportá-lo na mão, aperte E ou Q. Para subir no skate aperte ENTER.

Olhem meu skate antigo!

Não sei se sairá o audio

COMO ESCOLHER SEU ROLAMENTO ?

Muitas pessoas, na hora de comprar o seu skate, ficam em dúvida sobre a marca do rolamento (rolamento é a peça que fica dentro das rodinhas, que determina a velocidade do skate quando está em movimento) que devem comprar. Existem vários tipos de rolamentos:

1- Os rolamentos tipo ABEC (ABEC é uma sigla que significa Comitê de Engenharia para Rolamentos Anulares, quando traduzido ao português) são os melhores para pessoas que estão começando, pois são bons e não muito caros. Os rolamentos ABEC tem várias classificassões: ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7, ABEC-9 e ABEC-11, que é uma divisão feita pelo grau de velocidade de cada um. Lembrando que ABEC não é uma marca, e sim um tipo de rolamento.

Como escolher seu TRUCK!

TRUCKS

Harmonia entre resistência e leveza, essa é a perfeita combinação de um truck de boa qualidade. Ao mesmo tempo em que o truck tem que ser uma peça inquebrável, ela também tem que ser o mais leve possível. Parece impossível conseguir um resultado desejado, mas nada que uma combinação de materiais e máquinas específicas não resolvam. Os trucks são compostos de dois materiais basicamente, aço (eixo) e alumínio (corpo). Os eixos são de aço pois o material deve ser extremamente resistente para suportar peso, não ter desgaste na parte dos rolamentos, a rosca não espanar facilmente e não enferrujar, ele que irá sustentar todo o peso de seu skate sobre as rodas e não pode te deixar na mão. Se o corpo também fosse de aço o truck ficaria muito pesado, o que impossibilitaria voôs, saltos, e a maioria das manobras, além de fazer o skate virar praticamente uma "arma branca" nos seus pés.

A primeira coisa a saber sobre o corpo de alumínio do seu truck é que ele pode ser processado por injeção (injetado), ou por depositação (depositado), e a segunda coisa a saber é que os trucks depositados não prestam. Mas então porque são vendidos? Trucks depositados são mais fáceis de serem fabricados, não precisam de máquinas, apenas de um molde, como se fosse um bolo. Agora imagina um bolo com seus pequenos buracos sustentando o seu peso no skate, a qualquer momento ele poderia ficar em pedaços, o material não fica com a densidade necessária para sustentação, e pode quebrar a qualquer impacto de maior escala depois de certo tempo. Já os trucks com o corpo de alumínio injetado são comprimidos por máquinas específicas, de uma maneira que evita esses pequenos buracos (bolhas de ar). Outra diferença dos injetados para os depositados, é que nos injetados se comprime tanto o alumínio que o mesmo praticamente cola no eixo de aço, tornando muito difícil a remoção do eixo do corpo, e nos depositados aplicando certa carga de força é possível fazer a remoção com facilidade, o que é muito perigoso se levar em consideração a velocidade e trepidações que o skate pode alcançar em um rolê normal.

Não que trucks injetados nunca quebrarão, mas com certeza eles vão garantir melhor a questão de sua segurança, o truck é uma das peças mais importantes do skate, leve a sério a qualidade de seu equipamento para que não haja infortúnios futuros.

Apesar de existirem diversos desenhos de modelos para trucks, todos praticamente são iguais aerodinamicamente. O que têm que influenciar na escolha de seu truck é o material utilizado e a relação de PESO X RESISTENCIA.

Long ou Skate para muitos isso é a duvida saiba escolher!

então vocês preferem um long ou um skate? eu não sei ainda estou escolhendo meu  aqui em baixo uma dicas para vocês que me ajudaram .

Se você é experiente já sabe o que quer, ótimo! Caso contrario aqui vai a lista de peças para montar um skate.

1. Shape: ( Parte de madeira do skate)
2. Trucks: (São os eixos do skate –  vendidos em pares)
3. Rodas: (vendidos em conjuntos de 4 rodas)
4. Rolamentos: ( encaixados dentro das rodas são vendidos em conjuntos de 8, duas para cada roda)
5. Parafusos de base: ( fixa os trucks no shape – vendido em conjunto de 8 peças com cabeça Phillips ou allen)
6. Rise pads: ( opcional – fica entre o truck e o shape para elevar a altura e amortecer impacto)
7. Lixa: (lixa adesvia cola sobre o shape)

1 - SHAPE

•  Também conhecido como: deck, board ou tábua.
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• Descrição; mais conhecido como shape, esta é a parte de madeira onde embaixo são fixos os trucks(eixos) e acima é colada a lixa adesiva. O nose e o tail são ligeiramente côncavos para que o shape tenha um kicktail( funciona para fazer o skate subir e executar as manobras).
• O padrão das indústrias de shape fabricam-no normalmente com 7 camadas de madeira laminada colada e prensada na maquina que já tem o formato côncavo do shape (alguns modelos mais aprimorados podem conter uma camada de fibra de vidro para dar maior resistência ao shape).
• Seu tamanho no comprimento varia 29”(73,7cm) a 33”(83,8cm) e na largura de 7.25”(18,1cm) a 8.5”(20,9cm) podendo ter variações para modelos mais específicos.
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• Os furos para fixação dos eixos são feitos todas da mesma vez com alta precisão de posição. Esses servem para passar os parafusos de base que fixam a base do truck no shape.
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• Observações: Existem fabricantes que não seguem o padrão de furação. A Skatebase trabalha somente com fornecedores dentro do padrão, caso suas peças estejam dando este tipo de problema recomendamos  visitar nossas paginas de peças e adquirir algo melhor.
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• Partes do Shape:
• Nose e Tail: Traduzido ao literal, nariz e calda. São as partes arrendondas do shape que ficam após os trucks( normalmente onde o skatista aplica a força para executar as manobras). O Nose(nariz) é ligeiramente maior que o tail.
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• Como escolher o tamanho ideal:

• Shapes Pequenos:
• Tamanho: de 7”(17,8cm) a 7.25”(18,1cm) de largura.
• Recomendado para skatistas de 7 a 8 anos de idade, de 0.9m a 1.15m de altura ou calça de 35( 4 USA) a 37 (6 USA)
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• Shapes Médios:
• Tamanho de Shape: de 7.25”(18,1cm) a 7.5”(18,7cm) de largura.
• Recomendado para skatistas de 9  a 12 anos, de 1.15m a 1.35m de altura ou calça de 38 (7 USA) a 39 (8 USA)
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• Shapes convencionais:
• Tamanho do Shape: de a 7.5”(18,7cm) a maiores de largura.
• Para todos os Skatistas Acima de 13 anos maiores que 1.35m de altura e que calça tênis maior que 40(9 USA)
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• Estes dados foram obtidos através de uma pesquisa feita nos alunos das escolas de skate Skatebase, Porem vale levar em consideração que muitas crianças já começam a andar com shapes do tamanho normal e desenvolvem sua prática normalmente.
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• O Tamanho do Shape Tambem pode variar pela modalidade de skate:
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• 7.5”(18,7cm) a 8" (20,3cm) – Normal- para quem anda nas ruas e faz manobras técnicas e anda em.
• 8" (20,3cm) a 8.25" (20,6cm) – Para quem anda de skate em minirampas, bowls e skateparks .
• 8.25" (20,6cm) e maiores – Para quem anda em Half Pipes (vertical) e bowls 
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• Dica Skatebase: Sobretudo, o tamanho ideal para escolher seu shape vale principalmente do tamanho que já esta habituando a usar podendo perfeitamente um skatista de qualquer idade ou tamanho usar qualquer tamanho de shape.

2 - TRUCKS

• O truck é o eixo do skate onde é fixo no shape e se encaixa as rodas. Basicamente uma aste é fixa em uma peça em forma de “T” ,geralmente de aço forjado, e o “T” é fico na base de mesmo material. Nas pontas da aste há uma porca que segura a roda no eixo, a base tem 4 furos que fixa-o no shape
• O truck tem um parafuso central que une a base com o “T”, nesta fixação há um amortecedor superior e inferior que garante a flexibilidade para auxiliar o skatista a executar as curvas em seu percurso.

• Como escolher o tamanho ideal:
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• O tamanho ideal do truck e indicado pelo tamanho do shape. O tamanho é dado em mm e é a medida da largura do “T” desconsiderando a medida da aste.
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• 129mm para shapes de 7" a 7.75"
• 133mm para shapes de 7.5" a 7.81"
• 136mm para shapes de 7.75" a 8"
• 139mm para shapes 7.75" a 8.25"
• 146mm para shapes de 8" a 8.5"
• 149mm para shapes de 8.125" a 8.75"
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• Altura:
• Os trucks tem pequenas variações de altura sempre que diferente será indicada na descrição do produto. A altura pode ser definida pela preferência do skatista.
• Baixo: Proporciona mais etabilidade para manobras de flip. Preferivel para rodas pequenas (50 – 55mm)
• Normal: Bom para qualquer modalidade tanto rua quanto skatepark
• Alto: ideal para quem gosta de andar com o truck mais solto(facilita nas curvas mas perde estabilidade). Um truck mais alto evita de encostar a roda no shape ao efetuar as curvas.

3 - RODAS

• As rodas variam basicamente em cor e tamanho, sua medida principal é o diâmetro. Em relação a espessura em sua grande maioria ela é fina(normal), quando não for fina estará descrito em nossos produtos.
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• Como escolher o tamanho ideal:
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• Basicamente: Rodas menores são mais lentas e mais leves, e rodas grandes mais rápidas e pesadas.

• 51mm – 55mm: Mais Lenta e estável, boa para dar manobras de solo e skateparks
• 56mm – 60mm: rodas grandes para andar em Half-pipes (vertical), bowls e snakes
• + 60mm - Rodas de alta velocidade para longboards e pisos asperos
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• As rodas são feitas de uretano e existe um padrão para medir a dureza, durómetro é o padrão internacional para a medição da dureza de borracha, plástico e outros materiais não metálicos.
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• OBS: Rodas de skate em sua maioria tem como valor de dureza 99a.
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• 87 - roda macia boa para superfícies rugosas, longboards ou skate street que precisa de aderência ao solo.
• 95a - Ligeiramente mais dura e mais rápida com um pouco menos aderência.
• 99a - Boa velocidade e aderência.Roda ideal para principiantes, para andar na rua, minirampa ou skatepark

• + 100 - Dura e rápida com pouca aderência.

4 - ROLAMENTOS

• Em tamanho são todos iguais, suas variações são quanto a qualidade, mecanicamente são iguais aos industriais. Existe uma designação para nível de qualidade quanto a rotações executando um movimento em linha reta  denominado ABEC em numeração vai de 1 -9, o fato é que no skate ele esta sujeito a cargas laterais de impacto o que pode danificar qualquer tipo de rolamento.
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• Os rolamentos seguem o padrão iternacional de tamanho porem as esferas internas podem variar de tamanho e material( aço, cerâmica,osso e etc) alguns  modelos tem sua tampa protetora feita de borracha o que permite a remoção para lubrificá-lo, do contrario o rolamento vem de fabrica com a tampa blindada.
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• Dica Skatebase: Não submeta os rolamentos a submerssão na água pois isso irá danifica-los, portanto logo após a chuva e se estiver com muita vontade de andar, tome cuidado com as possas de água.

5 - PARAFUSOS DE BASE

Parafusos de Base na o diferem em tamanho, eles variam basicamento se a chave a ser usada é Philips ou Allen, a porca que fica no lado de baixo do truck varia de 8mm a 12mm.

6 - RISE PADS

Fica entre o truck e o shape para elevar a altura e amortecer impacto, alguns modelso de truck acompanha rise pads

7 - LIXA

A lixa é auto adesvisa e é colada na parte de cima do shape, serve para o skatista manter em cima do skate com controle e na execução das manodras.

Como escolher seu long board

]Longboard é um dos assuntos mais comentados aqui no evom e recebemos vários e-mails sempre que postamos algo sobre equipamentos e acessórios para longboard. Para ajudar quem está iniciando no esporte e tem dúvidas sobre como montar um longboard, vamos dar aqui algumas dicas básicas.

Vale lembrar que a variedade de marcas nacionais e importadas é grande, e a variação de valores também, por isso, não vamos citar marcas. Temos preferência por algumas marcas, mas vamos deixar a escolha a critério de nossos leitores. Se vocês quiserem opiniões sobre marcas podem nos mandar e-mails.

Longboard Slide

Quando as pessoas me perguntam qual longboard devem comprar eu recomendo fazer um “test drive” em um longboard de alguém antes de investir uma grana. Se você nunca teve um longboard, é legal fazer testes em alguns modelos diferentes pra sentir em qual você ficará mais confortável. Que tipo de shape escolher é sempre a maior dúvida, por isso vale pena andar no máximo de modelos possível antes de comprar o seu.

Antes de comprar seu primeiro longboard, você deve ter em mente que tipo de rolê vai querer fazer. Longboard para downhill slide é diferente de um long para downhill speed, que é diferente de um longboard para andar em pista e por aí vai. Se você não sabe a diferença entre as modalidades de longboard, nós explicamos:

Longboard Downhill Slide

Downhill slide é a modalidade do skate e longboard onde o skatista ou longboarder desde ladeiras realizando diversos tipos de manobras. Essa é a modalidade que nós do blog evom mais gostamos e praticamos. Essas manobras podem ser executadas em pé, com apoio das mãos no chão (usando luvas especiais) e até mesmo com os joelhos (com uso de joelheiras).
O downhill slide é chamado por alguns de freeride.

Longboard Speed

Speed é a modalidade do longboard onde a velocidade é o objetivo único. Nas competições de longboard speed os atletas podem alcançar velocidades que superam os 100 kilometros por hora. Para praticar essa modalidade você precisará de um longboard muito específico e equipamentos de segurança como macacão de couro, luvas e capacete especial para proporcionar maior aerodinâmica.

Longboard Street

Assim como no skate, o longboard street é praticado em pistas (cobertas ou não) com os mesmos obstáculos usados no skate street. Também é possível andar de longboard em bowl, banks e snakes. Não é muito comum ver alguém praticando longboard street, mas eu já conheci algumas pessoas que adoravam.

Bom, vamos às dicas para quem quer comprar um longboard. Vale lembrar que são dicas e não regras.

Shape

Para comprar o shape você deve estar atento a dois fatores básicos: tamanho e concave. O tamanho do shape de longboard é medido em polegadas (2,54 centímetros) e para ser considerado longboard o shape deve ter no mínimo 40 polegadas (100 centímetros). Se tiver menos que isso é considerado como semi-long. O tamanho ideal varia conforme o tamanho da pessoa. O legal é você escolher um shape com tamanho que te deixe mais confortável possível, ou seja, com as pernas nem muito abertas, nem muito fechadas.
O concave (côncavo em português) é a curvatura que o shape tem para dentro. Shapes com concave são mais fáceis de virar nas curvas, pois as bordas praticamente se encaixam na curvatura dos pés.

Formato de shapes

Algumas pessoas me perguntam qual o formato ideal para o shape de longboard. A resposta é: depende muito. Se você quer fazer manobras de Street, o ideal é um shape que tenha tail (parte de trás, ou calda, inclinada para cima) e nose (parte da frente, ou nariz, inclinada para cima). Se você quer fazer Speed o ideal é um shape reto, sem tail e nose, para proporcionar melhor aerodinâmica.

Para downhill slide o ideal é um shape menor, com tail e nose, pois quanto menor for a distancia entre-eixos mais fácil é mandar manobras de giro e slides. Nesse caso tail e nose servem para realizar manobras em que o shape raspa no chão como, tail slide, nose slide e ollie. Se você não for chegado em manobras e gosta de “surfar” nos asfalto (surf style), o ideal é um shape maior para fazer caminhadas (walking) etc,.

Trucks

Truck de longboard

O truque é a peça onde as rodas do longboard são presas e são medidos em milímetros. Existem diversos modelos disponíveis no mercado. Os trucks são compostos por cinco peças: base (que fica presa ao shape), trave e eixo (que prendem a roda), parafuso central (que prende a trave na base), e amortecedores (que dão a mobilidade aos trucks).   Quanto maior for a trave, mais aderência o longboard terá. Por exemplo: trucks com trave de 180MM, ou mais, são mais indicados para velocidade. Trucks com 160MM são mais indicados para slides. Dependendo da modalidade é necessário a utilização de um truck específico. Para Speed, por exemplo, os trucks são projetados para oferecer maior velocidade possível com menor atrito e uniformidade do gasto das rodas. Para street a trave tem que ser muito resistente para agüentar os impactos. Já para downhill slide o angulo da base e da trave influenciam no desempenho das manobras.

Considerando que as dicas desse post valem para quem está iniciando no esporte, escolha um truck mais simples (básico de 160MM) que custa menos e a medida em que você for evoluindo adquira um que tenha mais a ver com seu estilo de andar e modalidade. Os trucks nacionais são muito bons e são uma boa alternativa custo/benefício.

A medida dos trucks também tem relação com o formato do shape que você escolher. Por exemplo: se seu shape for muito largo, um truck de 160MM pode ser muito pequeno e as rodas ficarão escondidas.

Rodas e rolamentos

Assim como em todo esporte, quanto melhor for o equipamento melhor será a performance. Por isso, as rodas e rolamentos têm total influência no desempenho de seu longboard. A grande maioria das rodas de longboard são fabricadas em poliuretano e na hora de comprar a sua, esteja atento aos seguintes fatores: dureza, tamanho e área de contato.

Rodas de Longboard Orangatang

A dureza de rodas de skate e longboard é medida pela escala ASTM. Em resumo é o número acompanhado da letra “A”. Quanto maior for o número mais dura será a roda, quanto menor o número mais macia será a roda. Rodas macias têm mais grip (aderência) e rodas mais duras são mais soltas, escorregam mais. Por exemplo, uma roda 75A é mais macia que uma roda 86A, e assim por diante. Rodas com mais grip são adequadas para quem está começando pois dão mais estabilidade em curvas (não desgarram). Rodas com menos grip são mais adequadas para quem gosta de mandar manobras com slide e giro. Existem rodas intermediárias, que proporcionam grip e slides. A escolha da melhor roda depende muito do estilo que você quer desenvolver e de sua habilidade. Nós aqui do blog evom sempre gostamos de usar rodas intermediárias.

O tamanho da roda também é outro fator importante. O tamanho das rodas de longboard é definido em milímetros (MM). Quanto maior for o tamanho da roda maior deve ser a distancia entre o shape e os trucks, pois se você não tiver uma distancia mínima, ao fazer uma curva o shape vai ter contato com as rodas fazendo com que elas travem e você poderá levar um belo tombo. Para aumentar essa distancia é necessário o uso de Pads (que explicaremos abaixo). A maioria dos longboarders usar rodas com 70MM.

Área de contato, como o próprio nome diz, é a parte de roda de fica em contato com o chão. A área de contato de rodas de longboard também é medida em MM (milímetros). Quanto maior for a área de contato, mais aderência a roda terá.

Os rolamentos são fundamentais e existem diversas opções disponíveis no mercado. Pra quem está começando, rolamentos ABEC1 são mais indicados por sua resistência. Existem diversos rolamentos gringos que são recomendados para quem quer velocidade.

Pads

Pads são apoios que ficam entre o shape e os trucks. Os pads servem para aumentar a distância entre o shape e as rodas, fazendo com que a roda do longboard não encoste no shape quando você fizer uma curva.

Pads para longboard

Geralmente os pads são fabricados em plástico ou borracha. Dependendo do modelo de seu shape, obrigatoriamente terá que usar pads.

Essas são as dicas básicas para quem quer montar seu primeiro longboard e não sabe por onde começar. Caso vocês tenham alguma dúvida, deixem comentários nesse post que eu respondo aqui mesmo.

Não esqueça de usar equipamentos de segurança como capacete, luvas e joelheiras.

Go longboard!